메르세데스-벤츠 S63 AMG 4매틱 쿠페




메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz) S63 AMG 4매틱 쿠페는 AMG 5.5L V8 바이터보 엔진으로 577 마력의 출력을 발휘한다. CL63 AMG를 대체할 S63 AMG 4매틱 쿠페는 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 월드 프리미어를 가진다. 2015년형 S63 AMG 4매틱 쿠페는 올 가을 출시 예정이다.

메르세데스-벤츠 S63 AMG 4매틱 쿠페메르세데스-벤츠 S63 AMG 4매틱 쿠페

AMG 경량 퍼포먼스 전략으로 출력 증강, 표준 사양이 늘어났지만 무게는 63.5 kg 감소했다. 무게 감소의 주요인은 경량의 리튬-이온 배터리 사용. 옵션인 AMG 단조 경량 알로이 휠, 최적화된 AMG 고성능 복합 제동 시스템을 적용했다. 알루미늄 소재 사용으로 인한 무게 감소로 주행 다이내믹이 향상되었으며 연비도 높아졌다. 60 마일 가속력은 3.9초로 예상된다.



AMG 스피드시프트 MCT 7단 스포츠 트랜스미션과 V8 바이터보 엔진과 완벽한 조합을 이룬다. 운전 스타일에 따라 개인적 셋업 가능. 3가지 모드는 C(효율). S(스포트), M(매뉴얼). ECO 스타트/스톱 기능 표준 적용했다.


AMG 스포츠 배기 시스템은 자동 배기 플랩으로 C 모드에서 플랩은 닫힌 상태이며, S,M 모드에서 배기 플랩이 열리며 AMG 엔진 사운드를 들을 수 있다.


미국시장에서는 처음으로 S63 AMG 쿠페는 AMG 4매틱 상시 사륜 구동 시스템이 표준 장착되었다. 엔진 토크의 33%는 프론트 액슬, 67%는 리어 액슬로 전달된다. 


S63 AMG 쿠페 4매틱 풀 에어 서스펜션 시스템인 에어매틱과 적응형 댐핑 시스템 ADS 플러스를 적용했다. 특수 프론트 액슬 키네매틱을 통해 퍼포먼스 주행을 위한 민첩성을 향상시켰다.


S63 AMG 쿠페는 옵션으로 AMG 단조 경량 알로이 휠이 장착된다. 무게는 줄이고 강성은 높였다. 처음으로 AMG 세라믹 고성능 복합 제동 시스템이 옵션으로 장착된다. 20% 가벼워 졌지만, 제동력은 향상되었다.


프론트 엔드는 무광 실버 마감의 3차원 AMG 트윈 블레이드 라디에이터 그릴을 장착했으며 쿨링 에어 그릴은 하이 글로스 블랙 마감이다. 사이드 프론트 윙의 V8 바이터보 문자는 현대적 타이포그래피의 AMG 디자인이다. 


후면, 디퓨저 인서트 하이 글로스 블랙 마감이다. 2개의 크롬 트윈 테일파이퍼의 AMG 스포츠 배기 시스템을 장착했다. S63 AMG  타이포그래피는 테일 램프 하단에 위치해 있다. 


실내는 고 품질 소재를 적용했다. AMG 스포츠 시트는 메모리 기능, 히팅/환기 기능을 제공한다, 파인 AMG 디자인의 나파 가죽에 AMG 뱃지 파이핑. 프론트 콘솔 암레스트에는 엠보싱 AMG 엠블렘이 놓여있다. 


3 스포크 AMG 스포츠 스티어링 휠과 새로운 알루미늄 시프트 패들이 눈에 띈다. 고 해상도 TFT 컬러 AMG 인스트루먼트 클러스터에는 새로운 혁신적인 터치패드로 라디오, 전화, 네비게이션 시스템 조작할 수 있다. 안전 사양은 S550 4매틱 쿠페와 동일하다.


이와 함께 독점 모델인 S63 AMG 쿠페 "에디션 1"은 데니그노 매그노 알라니테 그레이 무광 마감이다. LED 고성능 헤드램프의 스와로프스키 크리스탈과 함께 실내는 데지그노 익스클루시브 나파 가죽으로 장식했다.

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Source: Daimler



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