신형 아우디 A7,S7 스포츠백 공개

Audi : 2014. 5. 23. 13:11

신형 아우디 A7,S7 스포츠백

아우디(Audi)는 최근 부분변경(facelift) A7,S7 스포츠백을 공개했다. 5 도어 쿠페에는 새로운 엔진, 트랜스미션, 헤드라이트 그리고 인포테인먼트 시스템을 적용했다.

뉴 아우디 S7 스포트백

2010년 처음 데뷰한 A7 스포츠백은 긴 엔진 후드, 스포티함, 유연한 C 필라 그리고 뚝 떨어지는 리어 엔드까지 다이나믹한 인상을 준다.

이전 모델과 비교해서 가장 달라진 점은 단일프레임 그릴, 범퍼, 테일파이프 그리고 헤드라이트다. LED 기술이 표준 적용되었으며 다른 운전자 시야를 방해하지 않고 최적의 라이트를 제공하는 매트릭스 LED 헤드라이트를 장착했다. 매트릭스 LED 헤드라이트와 함께 다이나믹 방향 지시등이 프론트에 탑재되었다. 후방에도 표준 적용된다.

아우디 A7 스포츠백의 바디는 주로 알루미늄과 하이테크 스틸 그레이드로 구성되었다. 초경량으로 소음 측면에서 최적의 승차감을 위해 디자인 되었다. 트렁크 공간은 535 리터이며 뒷 좌석을 접으면 1,390 리터로 확장된다.

스포츠 스타일의 외관은 실내 디자인에도 반영되었다. 주 요소는 운전자와 승차자를 둘러싸는 수평 선. 대시보드는 우아한 인상을 준다. 실내 소재는 알루미늄/뷰포트 월넛 인레이와 발코나 가죽을 포함했다. 시트 색상 선택에 5가지 컬러 옵션을 제공한다.

앞 좌석에는 환기 및 마사지 기능이 옵션으로 제공된다. MMI 라디오 운영 시스템이 표준 적용되며 옵션인 헤드-업 디스플레이를 통해 중요 정보를 앞 유리창을 통해 볼 수 있다.

파워트레인은 5가지 엔진 라인업으로 2종의 가솔린과 3종의 디젤 엔진이 포함된다. 출력은 218 마력에서 333 마력 까지로 유로 6 배기 기준을 통과했다. 272 마력 3.0 TDI 클린 디젤이 새롭게 개발되었다. 218 마력 전륜 구동 3.0L V6 엔진의 연비는 4.7L/100 km(21.27 l/km), CO2 배출량은 122 g/km 이다. 아우디 S7 스포츠백에 장착된 최고 엔진인 4.0L TFSI는 450 마력의 출력으로 혁신적인 COD(실린더 온 디맨드)기술을 사용했다.

3.0 TDI 바이터보 디젤은 320 마력의 출력으로 8단 팁트로닉 트랜스미션 조합이다. 이외의 다른 엔진은 7단 S 트로닉 트랜스미션 조합이다. 콰트로 상시 4륜 구동에는 스포츠 디퍼런셜로 리어 휠 사이의 파워를 배분한다.

신형 아우디 A7, S7 스포츠백에는 17인치부터 21인치 휠까지 제공된다. 일부 엔진은 새로운 경량 브레이크가 장착되었다. 파워 스티어링 시스템은 고 연비를 위해 전기기계 주행 기능을 적용했다.

아우디 드라이브 셀렉트 다이내믹 핸들링 시스템이 표준 적용된다. 옵션으로 다이내믹 스티어링, 2종의 스포츠 서스펜션 버전으로, S7 스포츠백의 적응형 에어 서스펜션은 좀 더 단단한 셋업이다.

MMI 네비게이션 플러스 MMI 터치는 최신 모듈러 인포테인먼트 시스템으로 특히 아우디 파트너인 엔비디아의 그래픽 프로세서를 채용했다.

아우디 커넥트를 통해 5도어 쿠페는 LTE 고속 데이터 전송 표준을 통해 인터넷과 연결된다. 아우디 폰 박스는 수신율을 높이기 위해 운전자의 휴대 전화는 차량 안테나에 연결된다. 오디오 시스템은 뱅 앤 올룹슨 어드밴스드 사운드 시스템을 적용했다.

안전 사양으로 정지/주행 기능을 포함한 적응형 주행 시스템, 나이트 비전 어시스턴트, 아우디 사전 센서 안전 시스템을 적용했다.

뉴 아우디 A7 스포츠백은 2014년 여름 출시된다. 독일에서 기본 가격은 51,500 유로에서 시작된다. 2015 아우디 S7 스포츠백의 가격은 82,300 유로부터 시작된다.

2015 아우디 A7 스포츠백 페이스리프트 영상