가장 작은 택시 BMW Isetta와 드라이버 척 밀러

The Smallest Taxi, BMW Isetta 300 and Driver Chuck Miller

가장 작은 택시 BMW Isetta는 미국 미시건주에서 드라이버 척 밀러Chuck Miller가 지금도 운행중이다. 밀러는 커스텀 자동차 구루로 1950년대부터 커스텀 자동차를 제작해서 각종 잡지에 소개되기도 했다. 1957년 BMW에서 제작된 Isetta는 300CC 1실린더 엔진이 장착된 초소형 자동차다. 자동차라고 하기엔 거의 오토바이 수준이다. 척 밀러와 카 앤 드라이버Car and Driver와의 인터뷰 내용을 정리해서 소개한다.

1957 BMW Isetta 300

Chuck Miller with his 1957 BMW Isetta 300 taxicab

Chuck Miller

1957 BMW Isetta 300 taxicab

1957 BMW Isetta 300 taxicab and Mini Cooper

1957 BMW Isetta 300 taxicab

1957 BMW Isetta 300 taxicab

1957 BMW Isetta 300 taxicab headlight, turn signal, and door handle

1957 BMW Isetta 300 taxicab door badge

1957 BMW Isetta 300 taxicab license plate

1957 BMW Isetta 300 taxicab fare meter

1957 BMW Isetta 300 taxicab 0.3-liter 1-cylinder engine

1957 BMW Isetta 300 taxicab SLO-CAB and vacant signs

via car and driver

PHOTOGRAPHY BY MARY SEELHÖRST
July 2009

처음 잡지에 소개된게 아니라고 들었다.
콜벳 스포츠웨건을 제작해서 1972년 7월 카 앤 드라이버에 소개됐다.

디자인은 해리 브래들리의 것인가?
그렇다. 프로토타입을 제작했고, 6대를 더 만들었다. 한대는 현재 샵에 가지고 있다.

얼마동안 커스텀 카를 제작했는가?
최초의 커스텀 카는 1950 포드 쿠페로 35달러에 구입했다. 당신 16세였고 고등학교에 다니고 있었다. 1961년 5월 로딩 앤 리스타일링Rodding and Restyling  잡지에 특집으로 소개되었다.

언제 자신의 샵을 오픈했는가?
고등학교 이후 계속 나의 샵에서 일을했다. 딕스 컬리전이었다. 1963년 오너는 은퇴를 원했다. 그래서 내가 이어받고 스타일린 커스텀즈Styline Customs으로 이름도 바꾸었다. 이후 36년동안 운영하고 있다. 1999년 샵을 팔았다. 샵은 그곳에서 지금도 운영되고 있다. 나는 절반은 은퇴했지만, 여전히 조그만 프로젝트(BMW Isetta 300)를 진행하고 있다. 디트로이트에서 오토라마Autorama 쇼를 위해 일하고 있다.

작업해온 차량은 대형 V8 차량인데 왜 1957 Isetta 300과 같은 차량에 관심을 가지게 되었나?
내가 아는 친구가 팔고자 했다. 그는 장기간 여행을 간다고 했다. 가격이 1,500달러로 거의 공짜나 다름없었다. 최근 옥션에서 41,000달러에 팔린 것을 봤다. 처음 봤을때, 내가 본 가장 못생긴 차였다. 그렇지만 귀여운 자동차였다.  

작업 시간은 얼마가 걸렸나?
외형도 좋았고 잘 달리기도 했다. 최초의 계획은 복원하는 것이었다. 하지만 다른 프로젝트가 많아 구입이후 13년동안 샵 구석에 처박혀 있었다.

왜 택시로 만들었는가?
재미있을거라 생각했다. Isetta 택시를 몇대나 봤는가? 연비도 무척 좋다.

택시 요금은 얼마나 받는가?
글쎄, 단지 보여주기 위한 차량이다. 정말 타고 싶은 사람이 있다면 팔겠다.