소나타 하이브리드, 리튬 폴리머 배터리 파워의 하이브리드카
Hyundai :
2009. 4. 7. 10:53
쏘나타 하이브리드
현대자동차Hyundai Motor의 쏘나타 하이브리드는 2010년 10월 출시 예정이다. 쏘나타 하이브리드는 현대의 친환경 브랜드 블루 드라이브Blue Drive - 리튬 폴리머 배터리 파워의 하이브리드 드라이브이다.
쏘나타 하이브리드 시스템에는 270V 리튬 폴리머 배터리가 장착된다. 이 배터리는 LG화학 제품으로 쏘나타, 아반떼 하이브리드, GM 볼트에 장착될 예정이다. 리튬 폴리머 배터리는 동일 출력의 기존 니켈 수소 타입과 비교해 무게는 30% 가볍고 부피는 50% 작지만 10%이상 효율이 높다고 한다.
쏘나타 하이브리드 시스템은 쎄타 II 2.4L 가솔린 엔진과 6단 자동변속기 사이에 클러치와 30kW 전기 모터를 연결시킨 풀-하이브리드 시스템으로 도요타 프리우스와 같이 저속에서는 모터만으로 주행된다.
현대는 2013년까지 플러그인 하이브리드 카를 생산 일본을 따라잡는다는 계획이다. 플러그인 하이브리드카란 자동차 전기 콘센트에 플러그를 꽂아 충전한 에너지로 달리다가, 전기가 떨어지면 휘발유 엔진과 전기모터를 함께 사용해 달리는 자동차이다.
현대자동차Hyundai Motor의 쏘나타 하이브리드는 2010년 10월 출시 예정이다. 쏘나타 하이브리드는 현대의 친환경 브랜드 블루 드라이브Blue Drive - 리튬 폴리머 배터리 파워의 하이브리드 드라이브이다.
쏘나타 하이브리드 시스템에는 270V 리튬 폴리머 배터리가 장착된다. 이 배터리는 LG화학 제품으로 쏘나타, 아반떼 하이브리드, GM 볼트에 장착될 예정이다. 리튬 폴리머 배터리는 동일 출력의 기존 니켈 수소 타입과 비교해 무게는 30% 가볍고 부피는 50% 작지만 10%이상 효율이 높다고 한다.
image via Green Car Congress
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현대는 2013년까지 플러그인 하이브리드 카를 생산 일본을 따라잡는다는 계획이다. 플러그인 하이브리드카란 자동차 전기 콘센트에 플러그를 꽂아 충전한 에너지로 달리다가, 전기가 떨어지면 휘발유 엔진과 전기모터를 함께 사용해 달리는 자동차이다.
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