크로스오버 2011 포드 엣지

Ford : 2010. 3. 26. 09:27

2011 포드 엣지

2011 포드 엣지 리미티드

포드자동차(Ford)는 가장 빨리 성장하는 자동차 메이커 이미지를 강화하려는 시도의 하나로 캐나다에서 중국으로 포드 엣지(Edge)를 선적한다고 발표했다. 2011 포드 엣지는 4월 23일 2010 베이징 국제 오토쇼에서 데뷰한 뒤 바로 판매에 들어간다.

포드사는 2011 포드 엣지를 제조공장이 있는 온타리오주 오크빌에서 선적할 계획이다. 대변인은 희망 판매 대수와 중국시장의 엣지의 비중에 대해서는 언급하지 않았다.

J.D 파워의 글로벌 자동차 코디네이션 담당 국장에 따르면 선적비용과 수입세가 25%로 포드사는 중국 시장에서의 차량 판매에서 이익이 많지 않을 것으로 예상했다.

현재, 포드는 북미에서 중국으로 E 시리즈 밴을 선적하고 있지만 전체 6 차량 라인업은 중국에서 생산하고 있다.

포드 엣지(edge)는 프리미엄 중형 크로스오버 SUV(CUV)로 포드 CD3 플랫폼 기반이며 이전 세대 마쯔다5와 플랫폼을 공유하며 약간 변형하여 링컨 MKX로도 판매된다. 플랫폼은 마쯔다 CX-9 크로스오버, 포드 퓨전, 머큐리 밀란 그리고 링컨 MKZ 세단과도 공유한다. 엣지는 현재 포드 크로스오버 라인업에서 두번째로 작은 모델이다.

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크로스오버 차량으로, 엣지는 이전 미니밴과 소형 SUV/크로스오버의 간격을 메우고 있다. 북미 시장에서, 엣지는 중형 패밀리 클래스에서 닷지 저니(Dodge Journey)와 닛산 무라노(Nissan Murano)와 직접 경쟁하고 있다.

2007-2009 포드 엣지 SE

1세대 포드 엣지는 2006 디트로이트 북미 오토쇼에서 일반에게 공개되었으며 2006년 10월 2007년형 모델로 양산이 시작되었다.

2세대 포드 엣지는 2010년 2월 12일 2010 시카고 오토쇼에서 베일을 벗었다. 기본적으로 1세대의 글로벌 페이스리프트(부분변경) 모델이다. 익스테리어 변경은 새로운 프론트 파시아, 휠, LED 테일라이트와 개선된 범퍼가 포함된다. 인테리어는 소재의 개선과 함께 2세대 링컨 MKX에서처럼 기존 버튼과 스위치를 터치 스크린 방식으로 변경했다.

2.0리터 에코부스트 엔진이 제공되며, 3.5리터 Ti-VCT는 285 마력의 출력과 253 lb-ft의 토크를 발휘한다. 고속도로 연비는 27 mpg이다. 스포트 모델에는 2011 링컨 MKX와 동일한 3.7리터 듀라텍 엔진이 제공된다.

2011 엣지는 2010년 8월에서 9월부터 북미시장에서 양산이 시작될 예정이다.